（Dave Haynes文，
中国数字标牌网编译）在过去几年的时间里，纽约地区的许多公共交通基础设施进行了迫切的重大升级，最近的一次是中央火车站部分，今年年初建于纽约中央车站下方的麦迪逊中央车站正式开通，开始提供长岛铁路（Long Island Rail Road）直通服务。
几十年来，如果你乘坐LIRR，你会从宾夕法尼亚车站出发。而现在不一样了，有了这个叫做麦迪逊中央车站的地方。这条直达中央车站的线路，预计可以为来自纽约市郊区的乘客较以往节省大约40分钟的往返通勤时间。
项目包括大约200个显示器，有LCD、LED，运用各种配置来实现信息传递及创收：
- 入口层的“文化走廊”，使用65英寸显示屏进行广告、车站相关内容和客户生成内容；
- MTA客户信息中心使用49英寸和65英寸液晶显示屏;
- 列车信息显示，采用三面板的LCD阵列；
- 显示目的地、出发时间和列车轨道分配的独立连接板；
- 沿着大厅，Alpha面板显示列车信息、服务警报、一般寻路导航信息和其他MTA内容；
- 一个30英尺宽的11个面板阵列，显示完整的长岛铁路系统地图；
- 48街入口附近的车站大厅北端有五块独立的LED面板；
- 实时追踪监测屏幕。
这一项目，从各方面来看，的确给人留下了深刻印象。56iq数字标牌系统在交通传媒领域的应用非常广泛，其安装数量在行业内遥遥领先。
文章来源：www.sixteen-nine.net
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